Строительство мостов

Интересные факты о мостах

Как Юлий Цезарь форсировал Рейн

Пожалуй, самым знаменитым мостом, оружейным для военных целей, был, деревянный мост, построенный по приказу Юлия Цезаря (555 г. до н. э.) через Рейн. Благодаря подробному описанию его книге «Галльская война» можно составить себе точное представление об этом техническом шедевре. Где именно на Рейне был построен этот мост, вели долгие споры. Наиболее вероятным считают место на 11 км ниже Бонна. Глубина реки здесь достигает 6 м, а ширина около 400 м.

Заостренные снизу бревна соединял попарно, с помощью специальной машины опускались в реку и вбивались бабой (молот, применяемый в строительстве) немного наискось, с наклоном в сторону течения реки. После них вбивались такие же бревна, но наклоненные против течения. Сверху бревна соединялись поперечной балкой, креплением. Сооружение получалось весьма прочным, чем сильней был напор воды, тем крепче были все его части, то есть опоры и балки оказывались «сбиты» друг с другом.

Для прочности перед каждой опорой вбивались еще с уклоном по течению особые сваи, которые наподобие волнорезов разбивали напор воды. А выше по течению забивались сваи, защищающие мост от всего, что сносило водой по течению реки. Римские легионеры возвели мост всего за 10 дней. Это позволило Цезарю выступить в поход против германских племен, живших на правом берегу Рейна, который продлился очень недолго. Возвратившись через 18 дней, Цезарь приказал снести этот мост. Подобным образом он форсировал Рейн спустя еще несколько лет.

Как Юлий Цезарь форсировал Рейн?
Покажи этот сайт друзьям!

Копирование материалов разрешено только при условии размещения гипер ссылки на сайт
Рейтинг@Mail.ru